Разное

Трубогиб - самая необходимая оснастка для производства рам мотоциклов. Я его проектировал на основе 5-тонного бутылочного домкрата производства шадринского автоагрегатного завода (модель Д-1 - см. фото 1.). Его можно приобрести в любом крупном магазине автозапчастей. Любая оснастка должна вам стоить минимум денежных средств. Поэтому также советую использовать автомобильные метизы, например от ВАЗов. Они есть везде, их ассортимент перекрывает все потребности. Очень полезны оказались для оснастки болты М12х1,25 длиной 120 мм, я их использовал и в трубогибе и в кондукторе. Все эти болты термически обработаны, выдерживают большие напряжения. Пришлось нарезать резьбу больше, чем у стандартного болта (если вы никогда не нарезали резьбу на закаленных болтах - помните, перед нарезкой резьбы смажьте моторным маслом резьбу, плашка легче её нарежет). Силовые плиты я нашёл в куче металлолома. Несколько лет назад, учась в институте, пришлось поработать в одном НИИ, цеха освобождали для арендаторов и вывозили кучу металлолома. Я их почти сразу увидел

и решил, что они мне больше пригодятся. Их толщина - 10 мм. Они оказались короткими и пришлось удлинить их на 100 мм, приварив к низу плиты. Валики необходимо выточить под те трубы, которые будете использовать - я использовал валики под следующие диаметры: O28 мм, O32 мм. Этот трубогиб обошелся мне всего лишь около 3000 рублей (в ценах 2001 года). 2200 рублей стоили большие сегменты (см фото 4). Домкрат мне стоил 250 рублей (я купил в то время подержанный домкрат). Упорные валики были изготовлены за 300 рублей (по две штуки на O28 и O32 мм). С том же НИИ я нашёл плиту для кондуктора. Трубогиб вычерчивался на ватмане, плита трубогиба была обрисована и образмерена.